簡要描述:ErgoLAB航空航天人因工程實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機-環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論,自主創(chuàng)新與配置的針對航空航天領域的人因工程研究實驗室。適用于多種方向的航空航天人因研究,包括智能座艙HMI多模態(tài)智能交互、顯控界面信息化設計與測評、航空裝備設計布局合理性、航空系統(tǒng)流程人因驗證與測評、人員狀態(tài)識別與監(jiān)測、態(tài)勢感知評估、人員認知測評與訓練、人員選拔與培訓等。
詳細介紹
品牌 | 其他品牌 | 應用領域 | 化工,石油,能源,建材,交通 |
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一、實驗室簡介
ErgoLAB航空航天人因工程實驗室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機-環(huán)境"和“人-信息-物理"系統(tǒng)理論,自主創(chuàng)新與配置的針對航空航天領域的人因工程研究實驗室。適用于多種方向的航空航天人因研究,包括智能座艙HMI多模態(tài)智能交互、顯控界面信息化設計與測評、航空裝備設計布局合理性、航空系統(tǒng)流程人因驗證與測評、人員狀態(tài)識別與監(jiān)測、態(tài)勢感知評估、人員認知測評與訓練、人員選拔與培訓等。
實驗室以ErgoLAB人機環(huán)境同步云平臺為核心,通過實時同步采集多維度人、機、環(huán)境數(shù)據(jù),分析不同環(huán)境與任務下人員的狀態(tài),進而對系統(tǒng)進行評價優(yōu)化、或對人員進行選拔訓練。實驗室采用津發(fā)科技自主研發(fā)技術,具有多項發(fā)明與軟件著作權,通過了省部級新技術新產(chǎn)品認證,歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際管理體系認證。實驗室結合了ErgoLAB同步技術、云架構技術、藍牙傳輸技術、生物測量技術、虛擬現(xiàn)實與仿真技術、眼動測量技術、腦成像技術等多種*技術,以及多傳感器融合、機器學習等多項前沿算法,提供了*科學的軌道交通人因測試研究與數(shù)據(jù)分析方法。
二、實驗室建設方案
ErgoLAB航空航天人因工程實驗室包含主控觀察室和若干間試驗測試室,其中測試室分為標準實驗室、虛擬現(xiàn)實、環(huán)境模擬等不同類型。實驗室布置在四大實驗平臺中:1. 虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)布置在虛擬現(xiàn)實測試室;2. 駕駛/飛行模擬系統(tǒng)和環(huán)境模擬系統(tǒng)布置在環(huán)境模擬測試室;3. 人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)布置在各個測試室;4. 人機環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應用平臺布置在主控觀察室。
標準實驗室測試環(huán)境可進行航空航天人因數(shù)字仿真和智能座艙HMI原型測評。在智能座艙HMI或空管員顯控界面等研制的原型階段,通過屏幕或移動端呈現(xiàn),兼容多種原型設計軟件,可通過識別原型源代碼自動拾取界面組件作為興趣區(qū),并采集多維度人因數(shù)據(jù),包括生理、眼動、腦電、交互行為、行為視頻、動作姿態(tài)等,直接對原型進行人因測評。
虛擬現(xiàn)實測試室兼容CATIA、UG/NX、Pro/E、SpaceClaim等國際標準CAD平臺,可在仿真環(huán)境中進行專業(yè)光仿真設計,并且兼容Unity3D、Unreal等虛擬現(xiàn)實引擎,可將數(shù)字仿真模型導入虛擬現(xiàn)實環(huán)境中進行呈現(xiàn),結合ErgoVR人因測評虛擬引擎,實現(xiàn)人與虛擬座艙VR原型的交互和定量化工效學測評,如預測界面的眩光、反射、可視性、可讀性等,結合Jack、Delmia等仿真分析軟件,可進行舒適性、可行性、姿勢預測等分析,并同步采集眼動、生理、腦成像、主觀評價等多維度人因數(shù)據(jù)。
環(huán)境模擬測試室采用仿真數(shù)據(jù)庫驅動模擬環(huán)境硬件,通過采用飛行駕駛模擬器和搭建環(huán)境模擬艙的方式,進行聲、光、振動、微氣候等物理環(huán)境模擬,如對飛行過程中的太陽光、月光、云層光的色溫、亮度、位置等進行模擬,并同步采集與分析模擬環(huán)境下的多維度人機環(huán)境數(shù)據(jù)。
三、實驗室功能特點
1.多模態(tài)智能交互與測評
開發(fā)基于*人機交互技術的飛行駕駛與管控系統(tǒng)多模態(tài)智能交互方式,如眼控交互、語音交互、手勢交互、腦機交互等,并采用主客觀多維度數(shù)據(jù)結合的方法對智能交互方式進行定量化測評,實現(xiàn)對交互方式以及交互系統(tǒng)的優(yōu)化及改進。
2.基于原型的智能座艙HMI測評
針對飛行駕駛艙HMI、航空管制員人機界面、空間站操作任務顯控界面的設計與優(yōu)化研究,可在原型設計階段進行人機交互測評與驗證,通過識別原型源代碼自動拾取界面組件作為興趣區(qū),采集并定量化分析人機交互數(shù)據(jù)。
3.兼容CAD平臺及多種虛擬現(xiàn)實引擎
支持國際通用的CAD原型的導入,如CATIA、UG/NX、Pro/E等,適用于飛行駕駛艙HMI、航空裝備、航空作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)等多類型信息交互產(chǎn)品的人機交互測試。采用ErgoVR人因分析引擎結合Unity3D、UE4、VRXperience等VR引擎可進行聯(lián)合人機環(huán)境多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析。通過將產(chǎn)品和使用場景模型直接導入ErgoVR人因分析引擎進行實時數(shù)據(jù)通訊,系統(tǒng)自動計算并識別所有模型源文件,便于航空裝備設計開發(fā)人員的動態(tài)調(diào)整優(yōu)化、航空系統(tǒng)流程人因驗證與測評等。
4.基于問卷量表和行為實驗范式的人員能力測評與選拔
內(nèi)嵌經(jīng)典的問卷、量表、行為實驗范式,可對飛行員、宇航員、空管員等進行針對性的測評訓練與選拔測試,對認知能力、情景意識、人格特質(zhì)、心理健康等多個維度進行測評,并可根據(jù)測評結果智能推薦培訓方案。
5.基于主客觀多維度數(shù)據(jù)的人員狀態(tài)智能識別
內(nèi)嵌人體生理數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫,可結合具體飛行任務收集主客觀多維度,基于機器學習算法與人工智能技術,對飛行員、宇航員、空管員等的壓力、應激、情緒、負荷、疲勞等多種狀態(tài)進行智能識別,進行航空航天系統(tǒng)人機功能分配的設計與優(yōu)化。
四、科研支持與聯(lián)合實驗
依托實驗室建設,津發(fā)科技可提供科研支持與聯(lián)合實驗服務,旨在將新的技術與方法與航空航天人因研究相結合,助推領域成果產(chǎn)出與落實;結合產(chǎn)學研合作模式,促進行業(yè)、領域、專業(yè)更多的新技術新產(chǎn)品孵化。
五、廠家介紹
北京津發(fā)科技股份有限公司是高新技術企業(yè)、科技部認定的科技型中小企業(yè)和中關村高新技術企業(yè),具備自主進出口經(jīng)營權;自主研發(fā)的人因工程與工效學相關技術、產(chǎn)品與服務榮獲多項省部級科學技術獎勵、國家發(fā)明、國家軟件著作權和省部級新技術新產(chǎn)品(服務)認證;通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項國際認證和國家防爆認證。津發(fā)科技設立人因工程專業(yè)的學術科研團隊、技術團隊及研發(fā)團隊,并通過多年與科研機構及高校的產(chǎn)學研合作,積累了人因與工效學領域多項核心技術,以及基于機器學習等人工智能算法的狀態(tài)識別和人機工效評價技術與研究方法等,是*要的人因工程技術創(chuàng)新中心!津發(fā)科技的實驗室規(guī)劃建設技術團隊提供多角度的技術支持及售后服務,從實驗室建設的規(guī)劃與布局,到設備的培訓與指導,多角度的進行實驗室建設的全生命周期的服務。
人機工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等
從安全的角度和著眼點,運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題
人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等
ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設計、人機交互對用戶體驗的影響
研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設計來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率
通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費者的認知加工與決策行為,找到消費者行為動機,從而產(chǎn)生恰當?shù)臓I銷策略使消費者產(chǎn)生留言意向及留言行為
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