詳細介紹
在汽車駕駛員和飛行員工作狀態研究時,無論室內模擬或室外實際環境中,faceLAB都提供了高精度和寬泛的工作條件。新的faceLAB4采用LEADING-EDGE活動照明技術,提高了注視分析的精度和可靠性;雙圖獨立示蹤,如果受試者距離足夠近,就可以得到瞳孔的尺寸和眼球轉動。如果條件不夠好,faceLAB仍可作為普通眼動儀使用。faceLAB的眨眼分析和PERCLOS疲勞評估,可以實時分析疲勞和睡意狀況,包括眼瞼運動的細節數據,測量是基于眼瞼的位置而不是瞳孔或角膜的開閉。
faceLAB無須獨立的頭部示蹤系統,復雜的校準;可以允許受試者在一定范圍內運動和變換姿勢。faceLAB采用特殊技術使兒童和不配合受試者的校準更加容易。
faceLAB自動產生注視方向、頭部位置和眨眼信號輸出,實驗室中我們有數字模擬平臺和分析工具軟件,進行眼動實驗時不受屏幕限制,faceLAB使受試者處于真實三維環境中,受試者離開觀察區域后或系統突然移動及受阻擋后faceLAB可立即恢復工作。
可適用于各種臉型,眼睛和多數眼鏡,并可以在陽光下或暗房中工作,受試者可以距離攝象機幾十公分到幾米遠。
faceLAB采用的不是傳統的角膜反射技術,而是用一對立體攝象機測量數據記入硬盤或經過網絡傳輸。
在寬敞的測試環境中,受試者可以充分展示人的自然行為,受試者自動校準一次后,數據以后可以繼續使用。
人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等
從安全的角度和著眼點,運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題
人-車-路-環境系統的整體研究,有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環境等